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      什么是歐洲鐵路專線

      現在很多歐洲賣家都知道空派和海派專線,對于鐵路專線還是比較陌生。隨著近幾年國家一帶一路的發展政策,今年疫情,空運價格上漲,中歐鐵路專線也得以快速發展,到目前為止中歐班列已經開行上萬余列,為跨境電商FBA賣家進軍歐洲市場崛起奠定了牢固的物流體系。咱們就來聊聊歐洲鐵路專線——中歐班列。
       

       

      中歐班列專線的建設背景


      中歐班列專線的奠基得益于國家一帶一路政策的扶持,正因如此中國大部分內陸地區與歐洲建立了緊密的聯系,當地的經濟水平也隨著中歐班列的開通得到了提升,鐵路專線的開通為中部崛起提供了可靠的保障。
       

      歐洲鐵路專線線路


      就目前來說中歐班列專線已開通27條之多,出發地包括浙江、四川、河南、江西、湖北等眾多內陸省份,架起了中國內陸產品出國的橋梁。接下來為大家詳細介紹部分中歐鐵路的線路和途徑站點,幫助大家更直觀的了解歐洲專線鐵路。
       

      1、 重慶-德國杜伊斯堡。亞馬遜歐洲站賣家選擇鐵路專線的話大多會選擇這條線路,這是最早的中歐班列渝新歐鐵路專線,始發于2011年3月19日。始發站為重慶,由阿拉山口出境,橫穿哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,到達歐洲之后經過波蘭到德國杜伊斯堡,全程約11000公里,運行時間約15天。

      渝新歐鐵路專線在整個中歐班列中意義重大,其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%,是全國首個突破千列的中歐班列。
       

      2、 蘇州-華沙。從蘇州始發,由內蒙古滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運行時間約15天。
       

      3、 義新歐鐵路專線。該專線是中歐班列中,行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車專列。與其它中歐班列相比,
      義新歐鐵路專線創下了五個第一:運輸線路最長全程13052公里。途徑國家最多,橫穿除中國以外的8個國家幾乎橫貫整個歐亞大陸;
      四是境外鐵路換軌次數最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌,“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。第一個開通中歐班列的縣級城市,義烏是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州相比之外的第一個縣級市。

       

      好了,關于中歐班列的相關信息就先分享到這里,希望對大家有所幫助。

      歐洲鐵路

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